2025年夏天暴雨频发，道路积水、车辆被困被淹等紧急情况激增，七月中旬，长春下了一场大暴雨，很多地下车库进水，几个地上停车场里的积水也淹没了车轮，尤其是宽城区光复路尤为严重，使汽车道路救援面临了巨大的挑战，那么雨季的汽车救援有哪些注意事项呢？长春的一位从业20多年救援师傅结合多年实战经验，总结出10个雨季汽车救援注意事项，供车主和汽车救援参考。

    1.雨季来临之前，汽车救援救援机构需对汽车救援需要的绞盘、拖车绳、液压顶等核心救援设备提前检查备齐。对于有故障的救援车辆车辆应立即进行维修处理，全包雨季来临之前测量设备都能正常投入到救援工作中。急设备冗余配置。

    2、雨季无论是救援车辆还是被救援车辆，电路安全是一个重要问题，长春的救援师傅说，救援车需配备双套供电系统，主电池之外加装备用蓄电池，确保在涉水后主电路发生故障时，仍能驱动警示灯、对讲机等关键设备。救援机构车辆至少需要携备有两套套应急照明设备，包括强光防电筒（必须具有防水功能）以及电量充足的便携式LED警示灯。

    3、长春的救援师傅特别强调，雨季的救援人员必须穿戴绝缘工作服、佩戴绝缘手套，同时要配备绝缘救援杆，用于在积水深度和水下路况，救援人员不要直接接触带电积水，保证自身安全。

    3.雨季一般都电闪雷鸣，对通信工具比如对讲机、手机等形成干扰，影响信号和通话质量。救援人员应该使用信号强的通信工具，尤其是能抗雷电干扰并且防水的的通信工具，利用北斗卫星定位调度系统，当基站信号中断时，仍能实时传输救援车位置，调度中心可通过电子围栏功能划定危险区域，避免多车同时进入风险路段。

    4.这位长春的救援师傅支出，救援机构应该定期组织雨季救援专项演练，尤其是夏季多雨季节，针对涉水拖车、新能源车涉水救援、夜间暴雨救援等科目。模拟水深1.2米的巷道救援场景，训练队员使用水下牵引钩的精准操作，要求3分钟内完成挂钩作业。针对侧翻车辆的扶正操作，需演练在泥泞地面架设防滑垫的技巧，确保液压顶支撑点摩擦力达到干燥地面的80%以上。至少每季度进行一次急救培训，重点掌握人员溺水急救、触电处理等场景，尤其是是新能源车的涉水救援应该作为培训演练重点。

    5.救援机构应该密切掌握天气变化，留意天气预报，必要时与气象预报中心做好沟通，使救援人员掌握暴雨预警信号分级标准，能根据降雨量预测短时间内（比如40分钟、60分钟、90分钟）积水趋势。熟悉城市排水系统分布，例如长春市区的伊通河沿岸、南部新城低洼区等易涝点，需提前标注在救援地图上，到达现场后能快速判断积水排泄路径，避免车辆停放在排水口上游，防止水位突然上涨被困。

    6救援机构接警时需记录到门牌号的位置信息，同时要求报警人拍摄现场视频，通过AI图像识别系统快速判断积水深度、车辆受损程度。调度中心根据历史数据匹配近的救援车，例如长春市区内接警后，确保3吨以下救援车15分钟内抵达二环内现场。出发前再次与报警人确认路况，若发现二次积水，立即启动备用路线，避免救援车中途被困。

    7.对于预计河流附近道路的汽车救援，及时了解河流上游水位，谨防溃堤决口。河道两岸的道路在积水路段来车方向50米处设置可移动警示装置，配合爆闪警示灯形成道防线；使用30米长的反光隔离带将救援区域与行车道分隔，隔离带每隔5米悬挂夜光警示牌。这对于河流沿岸的汽车道路救援很重要。

    8.雨季路况随着雨量的大小会不断发生变化，救援机构根据实时监测数据调整救援方案：当积水流速超过0.5米/秒时，禁止使用拖车绳牵引，改用绞盘固定作业；发现水下有不明障碍物时，启用声呐探测仪扫描，避免挂钩时损坏车辆底盘。若突遇暴雨红色预警，立即暂停非紧急救援，将人员设备转移至地势高处，待预警解除后再恢复作业，期间通过无人机向被困车辆投放饮用水和应急包，这次长春光复路南侧的低于路面的日杂店铺，就发生了直接灌水的情况，救援时，应该先探明积水深度。

    9.雨季来临前，救援机构、交警部门、电力部门应该紧密合作，提前做好预案，从交管部门实时获取积水路段交通管制信息，提前规划绕行路线。在长春等北方城市，雨季可能伴随短时强降温，需与市政部门协调，防止积水情况不明影响救援车通行。并与与电力公司建立24小时联络通道，对疑似漏电的积水区域，要求电力部门先断电再开展救援，去年汛期长春某小区车库救援中，正是通过提前断电避免了触电事故。

    雨季救援考验的是城市救援机构的综合实力，从装备升级到人员培训，从流程规范到跨部门协作，每个环节都需做好准备。长春救援行业的实践表明，严格落实这九个注意事项，可使大幅提升雨季救援效率，降低救援人员安全事故率，为保障城市交通畅通筑起专业防线。从长春这位救援师傅的话中不难看出，雨季来临之前做好充分准备，是做好雨季汽车救援的的前提。